This is an old revision of the document!
Первое, на что стоит смотреть — марка по морозостойкости. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Гранит относится к наименее пористым породам, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для уличного мощения в холодном климате стоит выбирать камень с низкой пористостью.
Прочность и сопротивление истиранию определяют нужную толщину плит. Под пешеходную нагрузку хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит почти не истираются, натуральный камень из Таджикистана мягкие известняки — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны важнее, чем кажется. Полированная плита после дождя превращается в каток. Матовые обработанные поверхности заметно снижают скольжение. На лестницах и наклонных участках выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Тип раскроя определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата позволяют работать быстро, но обходятся дороже. Колотый плитняк обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Брусчатку чаще берут для проездов.
Оттенок камня подбирают с оглядкой на фасад дома. Травертин и светлый песчаник меньше нагреваются на солнце, плотная порода тёмного тона греется ощутимо сильнее. И последнее — в бюджет закладывают дополнительные 10–15 % материала. Докупить мрамор в Челябинске камень Раджастан из той же партии позже почти невозможно.