Ключевой параметр в нашем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением:  [[https://geographica.ru/stones/mramor/blue-lavkas/|мрамор Blue Lavkas слэбы]] чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Гранит относится к наименее пористым породам, тогда как травертин и [[https://geographica.ru/stones/izvestnyak/moca-cream/|известняк Мока Крим характеристики]] заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе стоит выбирать камень с н[[https://geographica.ru/izdeliya/bruschatka-iz-granit/|брусчатка из гранита купить]]кой пористостью.



Прочность и сопротивление истиранию задают требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Гранит и кварцит держат нагрузку лучше всех, пористые карбонатные породы — заметно хуже.



Фактура поверхности напрямую влияет на скольжение. Полированная плита после дождя превращается в каток. Шероховатые фактуры обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, это уже не вопрос вкуса.



Формат элементов влияет и на цену, и на трудоёмкость. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы обходится дешевле, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Пиленую брусчатку чаще берут для проездов.



Цвет и тон лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, тёмный камень греется ощутимо сильнее. Наконец,  [[https://geographica.ru/stones/granit/mansurovskiy/|мансуровский гранит плитка]] стоит заложить в смету дополнительные 10–15 % материала. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.